三号线完成70%，盘的红利期即将到来！ -房天下宁波购房论坛

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　上周，君君看到一则新闻《3号线一期工程进入施工高潮》，其中提到：宁波轨道交通3号线一期工程已完成进度的70%，计划于2019年年底建成通车试运营。

　　按照目前的进度，3号线一期全线15座地下车站中，有13座已全面开工。另外两个换乘站，樱花公园站、大通桥站，也早已在1号线一期和2号线一期同步建设完成。在宁波，这样的速度和效率，真是叹为观止。

　　2019年底，扳着指头算算，大约还有三年。这意味着如果你现在购买三号线一期沿线的新盘，等到交付、装修结束的时候，差不多，就碰到开通，时间刚刚好。

　　除此之外，轨交2号线二期、4号线、5号线一期也陆续在今年开工，官方预计的通车时间大约在2020年底左右。也就是说，4年后，宁波大约会有通车至少5条轨道交通线路，如果算上奉化线，总数达到6条，毕竟奉化也开始成为“市区一部分”。

　　盘的价值红利期即将来临。

　　在很多开发先于宁波的城市，盘概念早已渗入买房、租房、生活、工作的方方面面。作为宁波人，现在是很难体会一套房在上海意味着怎样的价值。

　　当然，目前宁波的轨道交通仅形成十字交叉形状，还未形成网状结构，因此盘的和价值远远没有发挥出来。但是，这个红利期会随着开通线路数量、里程的扩张，变得越来越明显，甚至几何式呈现。

　　我曾提过，购买沿线楼盘，从中长期来看，相当于买房“送车”，某种意义来说，比送车更方便，因为你不必考虑堵车、停车、交通法的麻烦和约束。

　　今年，房企动作也不断。

　　绿城在宁波的杨柳郡项目打开了上盖物业的概念先河，把这个词语带到宁波人的眼前；11月2日，万科、上海大发、绿地拿下徐家漕三宗地块，也刚好位于1号线沿线.无论是开发商，还是购房者，今年都开始对物业有了更高的关注度。

　　当然，甄别好的盘，也有必要。市面上抱着盘概念大腿的项目也不在少数。业内普遍认为，真正的楼盘，应该是距离站点200与500米之内，路程在5-10分钟之内。这样的距离，才能发挥的便利性和安全性。

　　带来的便利，对楼盘价格的促进也会越来越明显。根据北京相关机构统计，北京邻二手房成交价格普遍高于同地段非盘，差价可达几千元每平。而宁波目前的盘，价格还并不明显。

　　君君看来，这是一种趋势，也是一种机遇。是在宁波的郊区，随着配套的发展，上盖物业、以及线路楼盘所享受的红利，将会越来越明显。

　　期待几年后，网状布局给宁波楼市带来的蝴蝶效应。到时候，宁波才算是真正进入了时代！

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宁波时代期待速度到来，现在城里被挖的乱七八糟的！

4号线不是说19年完工么。。。

4号线、要2020年？

4号线、要2020年？还年底？？？？？？？？？