在刚刚公布的《宁波市轨道交通2号线二期工程环境影响评价第一轮公示‖轨道交通2号线二期将止于小港站，并不再包含长山村站，线路全长也由原来规划设计的10.38公里缩短为8.5公里。原因主要是原规划中2号线二期出小港站后沿渡口路向南，并于渡口路转向泰山路处上坡出地面后，在上跨骆霞公路后沿泰山路侧高架敷设中与现有石油气管廊带交叉后平行，并与即将新迁改实施的石油气管廊一直并行至终点站长山村站，线路平行段约1.7公里。通过近一年多轮研究和论证，各方均认为在轨道交通2号线该交叉和平行段施工和运营中，输油气管规范要求的安全距离难以保证。 考虑到轨道交通运营安全问题，经市轨道交通工程建设指挥部与北仑区zh-engfu讨论研究，结合线网规划调整工作，并报市zh-engfu同意后，确定将2号线终点由长山村站调整至小港站，并且未来不再继续向北仑主城区延伸。原2号线小港站至北仑主城区段线路由6号线出小港站后延伸至北仑主城区代替。
为什么要等到6号线？我觉得北仑往市区的交通压力已经很大了啊！还不赶紧开通？
安全第一，当初是不是就应该换个路线的
很多北仑人来去市区都把7开头的公交挤爆了
那要等到什么时候了，现在一号线的利用率感觉不是很高
在刚刚公布的《宁波市轨道交通2号线二期工程环境影响评价第一轮公示‖轨道交通2号线二期将止于小港站，并不再包含长山村站，线路全长也由原来规划设计的10.38公里缩短为8.5公里。原因主要是原规划中2号线二期出小港站后沿渡口路向南，并于渡口路转向泰山路处上坡出地面后，在上跨骆霞公路后沿泰山路侧高架敷设中与现有石油气管廊带交叉后平行，并与即将新迁改实施的石油气管廊一直并行至终点站长山村站，线路平行段约1.7公里。通过近一年多轮研究和论证，各方均认为在轨道交通2号线该交叉和平行段施工和运营中，输油气管规范要求的安全距离难以保证。
考虑到轨道交通运营安全问题，经市轨道交通工程建设指挥部与北仑区zh-engfu讨论研究，结合线网规划调整工作，并报市zh-engfu同意后，确定将2号线终点由长山村站调整至小港站，并且未来不再继续向北仑主城区延伸。原2号线小港站至北仑主城区段线路由6号线出小港站后延伸至北仑主城区代替。